تواصل شركة BYD الصينية صعودها السريع نحو قمة سوق السيارات الكهربائية، وهذه المرة عبر خطوة جريئة في فئة SUV الفاخرة كاملة الحجم. فقد ظهرت مؤخرًا صور مسرّبة غير مموّهة لما يُعتقد أنه الطراز الجديد كليًا BYD Tang 9، والذي يُمثل النسخة الرائدة (Flagship) ضمن عائلة تانغ، والفئة D.

اللافت في الصور هو وجود شارة “Great Tang” في منطقة لوحة الأرقام، ما يعزز التوقعات بأن يكون هذا الاسم هو التسمية الرسمية النهائية للطراز عند إطلاقه، خاصة بعد أن كشفت BYD رسميًا عن سلسلة تانغ 9 خلال فعالياتها الأخيرة.

هوية تصميم جديدة تعكس مكانة الفلاجشيب

تعتمد تانغ 9 على أحدث لغة تصميم عائلية من BYD، والتي تمزج بين الفخامة والطابع الرياضي الواثق. وتظهر الواجهة الأمامية بتفاصيل واضحة أبرزها:

• شريط إضاءة LED نهاري ممتد بعرض الواجهة الأمامية
• مصابيح أمامية عمودية تمنح السيارة حضورًا قويًا ورسميًا
• تصميم نظيف يعكس توجه BYD نحو الفلاجشيب الكهربائي العصري

هذا التوجه التصميمي يؤكد أن تانغ 9 ليست مجرد نسخة أكبر من طرازات تانغ الحالية، بل سيارة مستقلة بمكانة أعلى داخل التشكيلة.

تصميم خلفي رياضي وتسارع مُعلن بالأرقام

في الخلف، تعتمد تانغ 9 تصميم مصابيح LED متصلة بعرض السيارة، وهو عنصر شائع في سيارات الفئة العليا. لكن العنصر الأكثر إثارة هو ظهور شارة “4.9S”، والتي تشير بوضوح إلى:

• تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثوانٍ

رقم يُعد لافتًا جدًا بالنسبة لسيارة SUV كبيرة الحجم، ويعكس تركيز BYD على الجمع بين الأداء الرياضي والفخامة، وليس الاعتماد فقط على الحجم أو الراحة.

منصة Super e وشحن ميغاواط فائق السرعة

ظهرت تانغ 9 في الصور وهي متوقفة عند محطة شحن فلاش بقدرة ميغاواط من الجيل الثاني، ما يشير بقوة إلى اعتمادها على منصة BYD Super e المتطورة.

وبحسب ما تعنيه هذه المنصة تقنيًا، فمن المتوقع أن تدعم السيارة:

• شحن فائق السرعة بقدرات تصل إلى مستوى الميغاواط
• محركات كهربائية عالية الكفاءة تصل سرعتها الدورانية إلى 30,000 دورة في الدقيقة
• تحسين ملحوظ في إدارة الطاقة والأداء الحراري

وهي تقنيات تضع تانغ 9 في مصاف أكثر سيارات SUV الكهربائية تقدمًا من الناحية الهندسية.

تقنيات متقدمة: توجيه خلفي لأول مرة في BYD

تشير تقارير واختبارات سابقة لنماذج مموّهة إلى أن تانغ 9 قد تكون:

• أول سيارة من BYD تعتمد نظام التوجيه بالعجلات الخلفية

وهي تقنية تُستخدم عادة في السيارات الفاخرة عالية المستوى، لما توفره من:

• ثبات أفضل عند السرعات العالية
• سهولة أكبر في المناورة داخل المدن والمواقف الضيقة

اعتماد هذه التقنية يؤكد أن BYD تستهدف المنافسة المباشرة مع علامات فاخرة في أعلى الفئة.

أبعاد كاملة الحجم ومنافسة مباشرة في قمة السوق

تُصنّف تانغ 9 كسيارة SUV كاملة الحجم، حيث تشير المعلومات المتداولة إلى:

• طول يتجاوز 5.2 متر
• قاعدة عجلات تتجاوز 3.1 متر

هذه الأبعاد تضعها في مواجهة مباشرة مع طرازات رائدة مثل:

• Aito M9
• Li Auto L9

ما يمثل تصعيدًا واضحًا من BYD مقارنة بطرازات تانغ الحالية التي تندرج في فئة أقل.

منظومة دفع قوية بثلاثة محركات

استنادًا إلى زمن التسارع المُعلن (4.9 ثوانٍ)، تشير التوقعات إلى أن تانغ 9 قد تعتمد:

• منظومة دفع بثلاثة محركات كهربائية
  • محرك أمامي واحد
  • محركان على المحور الخلفي
• قدرة إجمالية تتجاوز 500 كيلوواط
• ما يعادل أكثر من 670 حصانًا

هذه الأرقام لا تزال استنتاجية ولم يتم تأكيدها رسميًا من BYD حتى الآن، لكنها منطقية بالنظر إلى الأداء المُعلن وحجم السيارة.

الإعلان الرسمي وحملة التسمية

كانت BYD قد كشفت رسميًا عن سلسلة تانغ 9 خلال مهرجان Dynasty الثاني بتاريخ 10 يناير 2026، إلى جانب سلسلة هان 9.

وأكدت الشركة أن:

• كلا الطرازين يخضعان حاليًا لحملة تسمية جماهيرية
• اسم “Great Tang” يُعد من أبرز المرشحين لنسخة الـSUV
• الإطلاق الرسمي متوقع خلال النصف الأول من عام 2026

الخلاصة: خطوة استراتيجية في عالم الـSUV الفاخرة

ظهور BYD Tang 9 دون تمويه يكشف بوضوح عن نية الشركة للدخول بقوة إلى فئة سيارات الـSUV الفاخرة كاملة الحجم، ليس فقط عبر التصميم والأبعاد، بل من خلال:

• أداء رياضي حقيقي
• شحن فائق السرعة
• تقنيات متقدمة غير مسبوقة في تاريخ BYD

ومع اقتراب موعد الإطلاق الرسمي، تبدو تانغ 9 مرشحة لتكون واحدة من أكثر سيارات BYD طموحًا وتأثيرًا في المرحلة المقبلة.